供應(yīng)信息
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）向智能開(kāi)關(guān)單元發(fā)送一個(gè)信號(hào)，汽車(chē)鎖車(chē)器系統(tǒng)，請(qǐng)求提供頻率代碼。無(wú)線電頻率收發(fā)器鑰匙包含一個(gè)安全碼（無(wú)線電頻率收發(fā)器代碼），該安全碼通過(guò)天線傳送到防盜控制模塊，控制模塊將代碼發(fā)送到智能開(kāi)關(guān)單元，鎖車(chē)器系統(tǒng)訂做，智能開(kāi)關(guān)單元又將接收到的代碼與所存儲(chǔ)的無(wú)線電頻率收發(fā)器代碼進(jìn)行比較。如果無(wú)線電頻率收發(fā)器代碼被確認(rèn)，則智能開(kāi)關(guān)單元中止向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊輸入速度信號(hào)而允許向發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊傳送頻率代碼。
DSC車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)BMW自主開(kāi)發(fā)的DSC控制系統(tǒng)中集成了ASC自動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)，能夠通過(guò)對(duì)出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行選擇制動(dòng)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而相應(yīng)地對(duì)車(chē)輛起到穩(wěn)定作用。而在冰雪路面、沙漠或砂礫路面上，駕駛者只需按下一個(gè)按鈕就可以使車(chē)輛進(jìn)入DTC模式，成都鎖車(chē)器系統(tǒng)，從而增強(qiáng)車(chē)輛在上述路面上的牽引力。同時(shí)，由于DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的干預(yù)響應(yīng)極限稍微延長(zhǎng)，車(chē)輛的牽引力和驅(qū)動(dòng)力也隨之增大，駕駛者能夠享受到非同尋常的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)的另一個(gè)功能是CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)，能夠在轉(zhuǎn)彎輕微制動(dòng)時(shí)通過(guò)非對(duì)稱(chēng)的制動(dòng)力控制消除車(chē)輛轉(zhuǎn)向過(guò)度趨勢(shì)。
鎖車(chē)器是一種機(jī)電的、自適應(yīng)的固定裝置，通過(guò)使用一個(gè)車(chē)尾防撞橫桿使卡車(chē)或半拖掛車(chē)固定在裝卸平臺(tái)面上。通過(guò)使用一個(gè)電動(dòng)鋼鉤鉤住車(chē)尾防撞橫桿，達(dá)到車(chē)輛和裝卸平臺(tái)的完好貼合，以阻止卡車(chē)或拖車(chē)向前移動(dòng)。如果沒(méi)有鎖車(chē)裝置，卡車(chē)和裝卸平臺(tái)可能會(huì)脫離。當(dāng)叉車(chē)從裝卸平臺(tái)移動(dòng)到拖掛車(chē)上時(shí)，會(huì)引起事故；如果司機(jī)碰巧在卡車(chē)/拖掛車(chē)開(kāi)動(dòng)車(chē)輛時(shí)，將會(huì)造成很大的麻煩。
您好，歡迎蒞臨中人機(jī)械設(shè)備，歡迎咨詢(xún)...
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